Cada año, la economía de EE. UU., la cual está estrechamente vinculada a la industria de camiones de EE. UU. experimenta picos estacionales en el verano y el invierno. Teniendo en cuenta el impacto drástico que ha tenido el coronavirus en la economía de EE. UU. sin mencionar otras economías de todo el mundo, el verano probablemente será completamente diferente este año.
Las tasas de demanda alcanzaron niveles récord en 2018 y 2019, y los meses del verano e invierno fueron contribuyeron de manera importante. Estas tarifas indican cuán próspera era la industria de camiones durante esos tiempos y también significan un nuevo equilibrio del exceso de oferta que afectó negativamente al mercado de carga a principios de 2018.
Este verano, la economía y el coronavirus son dos temas de tendencia para nuestra industria. Sin embargo, no son las únicas piezas a las que hay que prestar atención para comprender y predecir cómo le irá a la industria del transporte desde ahora y hasta septiembre.
Descifrando la economía estadounidense en medio de una pandemia
Hace apenas un mes, el presidente de la Reserva Federal, Jeremy Powell, se mostró optimista de que la economía de EE. UU. comenzaría a entrar en un estado de recuperación, aunque lentamente en este verano. Powell atribuyó el buen estado de nuestra economía antes del surgimiento de la pandemia a su razonamiento optimista, afirmando que veríamos una recuperación sólida una vez que el virus estuviera completamente contenido.
El director del Centro de Pronósticos Económicos de la Universidad de Georgia, Rajeev Dhawan, enfatizó recientemente que Estados Unidos se salvó de una recesión más significativa de lo inicialmente previsto debido a billones de dólares en gastos federales que han ayudado a mantener la liquidez de los mercados. Durante esta pandemia, el aumento de las cifras económicas se correlaciona estrechamente con un aumento sustancial de los casos en los estados densamente poblados incluidos California y Texas. Los epidemiólogos y economistas advierten que estos números crecientes de casos de COVID-19 probablemente podrían indicar una segunda ola de infecciones, un peso potencialmente devastador agregado a una economía que actualmente pende de un hilo.
Para nuestra industria, el estado frágil de la economía se refleja bien en las tasas actuales de contenedores refrigerados. Investigaciones analíticas recientes predicen que el aumento de la tasa estacional a mediados de julio será mucho más baja que en años anteriores, ya que los restaurantes y la industria de servicios de alimentos se enfrentan a importantes desafíos de reapertura para sus clientes.
Los camioneros se enfrentan a un verano más caluroso
Gran parte de los Estados Unidos contiguos se enfrentarán a un verano más cálido que en 2019, lo cual es una conclusión crucial dado que julio de 2019 fue el mes más caluroso registrado en el planeta.
Los gerentes de flota pueden ayudar a los conductores a medir las altas temperaturas con anticipación. Asegurarse de que todos los camiones estén equipados con el adecuado aire acondicionado es una medida. Otra es el proporcionar a los conductores suministros adicionales para el verano, como ventiladores portátiles y botellas de agua reutilizables.
Los ojos estarán puestos en la factura del transporte por carretera
El 18 de junio, el Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara anticipó una factura de carretera por casi $ 500 mil millones. La medida se se turnó al piso de la cámara y los líderes de la Cámara tienen la intención de debatir el proyecto de ley en las próximas semanas.
La medida fue diseñada por los líderes de transporte para mejorar los programas de carga y transporte reconstruyendo la infraestructura de carreteras del país. El proyecto de ley también tiene en cuenta las preocupaciones sobre el cambio climático y las políticas actuales de infraestructura. Si se aprueba, el proyecto de ley de la Cámara proporcionaría miles de millones en fondos a la Administración Federal de Carreteras, la Administración Federal de Tránsito, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras y la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes.
Los viajes por carretera serán el modo de transporte vacacional más popular de este verano
La Asociación Americana del Automóvil (AAA) proyecta que habrá aproximadamente 683 millones de viajes por carretera de julio a septiembre de este año. Mientras que otras industrias, como las aerolíneas y las industrias ferroviarias, están experimentando descensos desenfrenados en los planes de viaje este verano, se espera que los viajes por carretera imiten las cifras cercanas a la temporada 2019. La popularidad de los viajes por carretera se puede atribuir a la pandemia y los beneficios rentables y amigables con el distanciamiento que ofrecen los viajes por carretera.
Dada la afluencia masiva de viajes por carretera este verano, las empresas de flotas deberían prepararse para enfrentar carreteras más congestionadas de las que han estado acostumbrados en los últimos meses.
El clima cálido y los acertijos pandémicos no son los únicos factores que fijan nuestra atención en este verano. Consulte nuestra publicación de blog de 2019 sobre cómo la temporada de huracanes que se producen de junio a noviembre de cada año, afecta a las cargas.