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OPERACIÓN SEGURA CONDUCTOR SEMANA 2020: LA EVOLUCIÓN DE LA SEGURIDAD DE LOS VEHÍCULOS DE MOTOR COMERCIAL

Michael Ahart
Michael Ahart
Vice President of Regulatory Affairs

Cuando Carl Benz y Gottlieb Daimler presentaron el primer automóvil de gasolina en 1886, la popularidad de su estimado invento fue casi instantánea. Si bien muchos probablemente sabían que pasar de un modo de transporte de caballos y carruajes revolucionaría el transporte en todo el mundo, solo las personas más imaginativas podrían haber predicho la secuencia evolutiva que el amado automóvil presenciaría en el próximo siglo.

A medida que surgió el siglo XX, también lo hizo la dependencia de la sociedad de los automóviles. Como fue el caso con todos los modos de transporte, el automóvil surgió con una buena cantidad de problemas. Con esta evolución de la movilidad personal, se produjo el exceso de velocidad, la conducción imprudente y las muertes de peatones. En la década de 1920, el Consejo Nacional de Seguridad comenzó a lanzar campañas de la Semana de la Seguridad, no muy diferentes de la Semana de Conductores Seguros de la Operación de la Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA, por sus siglas en inglés) para aumentar la conciencia pública y alentar a los conductores a practicar la precaución adecuada en la carretera.

Seguridad de vehículos comerciales en el siglo XX.

En las décadas posteriores a estos esfuerzos iniciales de seguridad, los educadores y los funcionarios electos trabajaron para dar forma a la narrativa en torno a lo que implicaba la conducción segura. Simultáneamente, investigadores, científicos e ingenieros trabajaron para comprender la psicología del comportamiento de conducción y las deficiencias de sus automóviles actuales para dar forma a los futuros modelos.

Las últimas décadas continúan expandiéndose en los esfuerzos combinados. Gran parte de lo que ahora asociamos con la seguridad del vehículo  no se enfatizó hasta hace relativamente poco. Las bolsas de aire, por ejemplo, no fueron necesarias hasta que el gobierno federal las ordenó en 1998.

Los vehículos de motor comerciales no son una excepción a este proceso evolutivo. El mismo año en que se ordenaron las bolsas de aire, el Congreso de los EE. UU. También ordenó que los nuevos remolques requerirían guardas traseras más grandes y duraderas para evitar explosiones relacionadas con accidentes causadas por tanques de combustible traseros. Este mandato solo llegó después de décadas de campañas de concientización dirigidas a los peligros de estos tanques de combustible montados en la parte trasera sin protección.

A medida que cambian los tiempos, también lo hace nuestro enfoque de seguridad

A principios del siglo XXI, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) realizó una extensa investigación sobre la seguridad de los vehículos comerciales. En su informe exhaustivo, los investigadores concluyeron que los líderes de la compañía necesitarían desarrollar programas de seguridad multinivel e inclusivos con pasos y procedimientos que ayudarían en los esfuerzos de gestión de la seguridad. Según estos investigadores, un programa de seguridad bien establecido debe abarcar herramientas de motivación, recopilación y análisis de datos de registros, y el desarrollo del conocimiento de la seguridad institucional.

Los investigadores también destacaron la importancia de la comunicación en la promoción de una cultura influyente de seguridad. Afirmaron que los gerentes que crearon una cultura de miedo a los conductores y desataron amenazas de despido excesivas estaban desactualizados en su pensamiento. En cambio, estos métodos de gestión basados ​​en el miedo tenían que ser reemplazados por comunicación verbal, refuerzo positivo y cooperación interna. Si bien esta investigación se lanzó hace menos de dos décadas, es cierto que gran parte de lo que se enfatizó se ha incorporado en la forma en que los líderes modernos y exitosos de la industria abordan la seguridad hoy en día.

El futuro de la seguridad de la flota.

La tecnología desempeña un papel fundamental en la forma en que abordamos la seguridad hoy en día. Con el surgimiento y la evolución de las tecnologías de navegación, el video en la cabina y las soluciones de informes casi en tiempo real, los profesionales de la flota, desde gerentes hasta equipos administrativos y conductores, ahora tienen objetivamente más confianza en la seguridad del conductor que hace diez años.

Si bien podría pasar mucho tiempo hablando de la gran cantidad de beneficios que ofrecen soluciones robustas de telemática, haré hincapié en un punto clave con respecto a la seguridad. La visibilidad casi en tiempo real que proporcionan estas soluciones realmente sirve como testimonio de cómo la tecnología ha evolucionado para proteger a los conductores. Desde vigilar los eventos críticos relacionados con la seguridad antes de que se conviertan en incidentes peligrosos hasta obtener transparencia del vehículo y alertas de mantenimiento proactivo antes de que se ponga en peligro la seguridad del conductor, las soluciones tecnológicas desempeñan un papel crucial en proteger a los conductores de daños graves.

Estas soluciones, junto con una evolución en la cultura de seguridad pueden resultar altamente beneficioso para toda nuestra industria actualmente y en el futuro.

Esa es una conclusión para mi serie de publicaciones de blog semanal Operación Segura del Conductor. Ciertamente disfruté compartiendo mis diversas perspectivas con ustedes, y espero hacerlo nuevamente en el futuro. En caso de que se lo hayas perdido, mire mi publicación de principios de esta semana sobre formas en que puede priorizar la seguridad del conductor. ¡Feliz manejo!